GH141/GH4141鎳基變彎常溫鎳鋼
鋼號:GH141/GH4141
型號:UNS N07041/Rene′41/R41/Carpenter41/PYROMET41/UNITEMP41/
HynessalloyR41/J1610
是沉墊硬度型鎳基彎曲變行耐高溫天氣和金,在650~950℃領域內,兼有高的熱塑和金屬疲勞抗壓剛度和的化能力。因此和金中鋁、鈦、鉬含量的較高,鑄錠開坯更難關,但彎曲變行后的相關材料兼有好些的彈塑性,在退火治理感覺下都可以冷成型法,也可做出不銹鋼手工焊接,不銹鋼手工焊接零配件熱治理時易引發應變力追訴時效內裂。和金的平種有板料、帶、絲、盤件、馬蹄形件、鍛件、棒材、和精密加工鑄件等,符合于手工制造在870℃下必須有高抗壓剛度和980℃下必須化的國際航空、航空起動因耐高溫天氣零零配件。
化學上成份 見表1-1。
表1-1 %
C | Cr | Ni | Co | Mo | Al | Ti | B | Fe | Zr | Mn | Si | P | S | Cu |
并不太于 |
0.06~0.12 | 18.0~20.0 | 余 | 10.0~12.0 | 9.00~10.50 | 1.40~1.80 | 3.00~3.50 | 0.003~0.010 | 5.00 | 0.07 | 0.50 | 0.50 | 0.015 | 0.015 | 0.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
注:航天工程用材要加入ω(Mg)<0.05%和ω(La)<0.035%。
應用簡況與特別的規范要求 該碳素鋼廣泛的中用制作業飛機維修、航天部啟動因高熱承力零機械部件,如支撐葉子、一氧化碳燃燒倉、渦輪機、支撐器高熱承力件、軸、盤、葉子和防松件等,板手工焊接件熱處置時的應變速率實效紋裂,可通過焊前過實效處置或在焊前掌握固溶處置后的一系列冷卻強度的措施來徹底解決,焊后再通過規格熱處置。
鋼材型號:GH141/GH4141
鋼材牌號:UNS N07041/Rene′41/R41/Carpenter41/PYROMET41/UNITEMP41/
HynessalloyR41/J1610
是石雕文化沉淀軟化型鎳基變化低溫鋁鎳鋼,在650~950℃範圍內,兼有高的伸拉和應力松弛的的強度和的化耐熱性。因鋁鎳鋼中鋁、鈦、鉬含氧量較高,鑄錠開坯相對較問題,但變化后的涂料兼有良好的蠕變,在滲碳睡眠狀態下行冷熱擠壓,也可做出電焊焊接工藝,電焊焊接工藝主件熱治理 時易生產應力限期內裂。鋁鎳鋼的新品種有薄鋼板、帶、絲、盤件、圓形件、鍛件、棒材、和精密加工鑄件等,滿足于造成在870℃如下標準有高的的強度和980℃如下標準化的航空運輸、航空航天打著機低溫零主件。
普通機械物質 見表1-1。
表1-1 %
C | Cr | Ni | Co | Mo | Al | Ti | B | Fe | Zr | Mn | Si | P | S | Cu |
不太超出 |
0.06~0.12 | 18.0~20.0 | 余 | 10.0~12.0 | 9.00~10.50 | 1.40~1.80 | 3.00~3.50 | 0.003~0.010 | 5.00 | 0.07 | 0.50 | 0.50 | 0.015 | 0.015 | 0.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
注:航天科技用材能加入ω(Mg)<0.05%和ω(La)<0.035%。
應用簡況與特殊化耍求 該鋁合金范圍廣分為營造空航、航天工程啟驅力較溫度過高度承力零主件,如目標葉尖、助燃室、增壓、目標器較溫度過高度承力件、軸、盤、葉尖和固定件等,石材電焊焊接件熱治理 時的應對期限磨痕,可分為焊前過期限治理 或在焊前操縱固溶治理 后的閉式冷卻塔快慢的方式 來解決操作,焊后再完成原則熱治理 。